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新闻不重要，看图才是正事數據顯示，嘉華9月上市，截止2021年12月底，其累計銷量2823輛，這樣的銷量成績也和起亞對這款車的期許相差甚遠，也和此前網上傳出的號稱訂單破2萬、單店訂單過百的火爆形成了較大反差。
新闻不重要，看图才是正事在嘉華所在的細分市場可謂競品眾多，包括GL8、賽那、奧德賽等競品頗多，與之相比，起亞的品牌形象並不占優，徒有高價格又會有多少消費者買單呢？此外，在產品力方麵，嘉華的表現也十分一般，其動力係統采用了起亞凱酷同款的2.0T發動機，未與海外版保持一致，變速箱方麵同樣沒有采用現代摩比斯8AT變速箱，而是采用口碑、知名度、可靠性等均不如前者的現代坦迪斯8AT變速箱。
新闻不重要，看图才是正事一方麵，就嘉華自身而言，雖然定價達到了30-40萬區間，但是和其定價相匹配的品牌形象卻並沒有建立起來。
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